挖改钻机发动机在使用过程中会各种各样的故障，积碳就是常见的一种，话不多说，下面就直接跟大家说挖改钻机发动机积碳三种原因。 1.挖改钻机日常使用的燃油中的杂质过多。在现实生活中燃油不可能达到完全的纯净，滤清器也有过滤限，燃油中的部分小杂质燃烧后碳化沉积在气缸内，就会产生积碳。 2.发动机内的运动件磨损所致。发动机在高速运转的时候，气缸中的缸套、气门、活塞、活塞环等会因磨损产生碎屑，碎屑烧融会沉积在气缸内，出现气门积碳。 3.进气不够纯净，滤清器不能完全过滤掉进入空气中的杂质，部分杂质会进入燃烧室，燃烧碳化后会出现积碳。

发动机积碳会造成哪些影响？ 1.积碳会降低发动机的功率，造成发动机动力输出不均匀；还会增加油耗。 2.积碳在活塞槽内愈积愈多，会黏住活塞环，造成活塞环变形、划伤缸套、拉缸等。 3.大量积碳有时还会堵塞喷油口，这时就需要更换喷油器了。 4.当气门处的积碳过多，会使气门受力不均匀，还会造成气门杆断裂、气门底盘断裂等故障。 5.燃烧室积碳严重的造成气缸爆震，低转速加速有响声，损害活塞及曲轴，影响挖改钻机的安全。

如采用岩石劈裂机开采，只要在所要开采的石料面上开几个孔和一些槽，然后用岩石劈裂机劈下石料。如同样开采长10米、宽6米、高6米的石料， 只需打10个孔，累计长度共60米。然后用片锯在两孔之间开一条深150毫米宽5毫米的槽，累计长度约25米（注：不开槽也可以，但分裂面平整度没有开过槽的好）。再用劈裂插入孔中劈下石料。用岩石劈裂机从山体上劈开的石料为一整体，平整度误差一般在几个厘米之内。用岩石劈裂机开采与爆破开采的方法相比，岩石劈裂机开采显然是经济的采石方法！